Caricabatterie o avviatore: come scegliere per auto e mezzi

Se vuoi ricaricare con calma una batteria al piombo, di auto, moto o mezzo da lavoro, ti serve un caricabatterie automatico. Se il mezzo deve ripartire subito, prendi un avviatore o un modello combinato "caricabatterie e avviatore". La prima cosa da verificare è la tensione: 12 V per auto e moto, 24 V per molti camion e macchine da cantiere (diversi modelli lavorano a 12 e a 24 V). La corrente di carica, in ampere, decide quanto ci metti: la collezione va da pochi ampere (circa 3 A) fino a 30-60 A per i modelli da officina.

I tipi

• Caricabatterie automatici. Ricaricano e mantengono la batteria, spesso per auto e moto, come i modelli BAT 15 e ENERBOX 15 Awelco. Fanno al posto tuo il controllo di fine carica.
• Caricabatterie e avviatore professionali. Apparecchi da officina che ricaricano e danno l'avviamento: la serie THOR di Awelco, per esempio THOR 150, THOR 320 e THOR 750. Hanno più corrente per le batterie grandi.
• Avviatori booster. Apparecchi a batteria che danno l'impulso di avviamento senza collegarsi alla rete, come l'Avviatore Booster per auto M18 Milwaukee. Servono quando il mezzo si ferma lontano da una presa.
• Avviatori multifunzione. Combinano l'avviamento con altre funzioni: la scheda di ogni modello dice quali.

Come scegliere in base al lavoro

Le caratteristiche da guardare

• Tensione batteria. Nei dati trovi 12 V, 24 V e alcuni modelli per 6 V e 12 V. Imposta sempre quella della batteria: una tensione sbagliata danneggia batteria e apparecchio.
• Corrente effettiva (A). Da circa 3 A a 30-60 A. Una regola pratica: per ricaricare con calma serve una corrente intorno a un decimo dei Ah della batteria. Quelli grandi, a 24 V, chiedono modelli più forti.
• Tensione di alimentazione. I modelli lavorano in monofase a 230 V, alcuni accettano un campo ampio (da 100 a 240 V).
• Potenza assorbita. Da circa 30 W a oltre 300 W: conta se alimenti l'apparecchio da un generatore.
• Imballo e confezioni. Le schede riportano dimensioni e pezzi per confezione: utile se ne ordini più di uno per l'officina.
• Normative. Alcuni modelli citano la EN 60335, la norma sulla sicurezza degli apparecchi elettrici per uso domestico e simile.

Errori comuni

• Prendere il caricabatterie più piccolo per risparmiare. Su una batteria grande ci mette giorni e non basta a far ripartire il mezzo.
• Dimenticare la tensione. Una batteria a 24 V non si ricarica con un apparecchio impostato su 12 V.
• Collegare male le pinze. Prima la rossa al positivo, poi la nera al negativo o a una massa lontana dalla batteria; l'apparecchio si accende solo a pinze collegate.
• Caricare in un locale chiuso. Le batterie al piombo sviluppano gas: serve un luogo aerato, senza fiamme o scintille vicino.
• Usare l'avviatore come caricabatterie. L'avviamento è un impulso breve: non sostituisce la ricarica.

Domande frequenti

Caricabatterie, avviatore o booster: cosa mi serve?

Il caricabatterie ricarica, l'avviatore fa partire il mezzo, il booster fa lo stesso a batteria. Per officine e flotte esistono modelli che fanno entrambe le cose.

Come collego il caricabatterie alla batteria?

Imposti la tensione, colleghi prima la pinza rossa al polo positivo, poi la nera al negativo o a una massa lontana dalla batteria. A fine carica spegni e stacchi le pinze in ordine inverso.

Posso lasciare il caricabatterie collegato per mesi?

Solo se è un modello automatico con funzione di mantenimento. Se non sei sicuro, controlla la scheda del prodotto.

Va bene lo stesso apparecchio per auto e camion?

Solo se gestisce sia 12 sia 24 V e ha corrente sufficiente per la batteria più grande.

Tutti i modelli sono nella collezione Batterie e caricabatterie per avviamento: per sapere quale fa al caso tuo, chiedi un preventivo o un consiglio ai tecnici AMES.