Come scegliere una forca per gru: portata e tipo di bilanciamento

La forca per gru ti serve per spostare pallet e materiali palettizzati con la gru del cantiere: la scelta dipende dalla portata, dal tipo di carico e da come vuoi bilanciarla. Per pallet comuni va bene una forca con bilanciamento regolabile, per tubi e carichi lunghi una forca multipla, per cambiare la distanza dei rebbi una forca telescopica. La portata nella collezione va da 600 kg a oltre 9.000 kg: sceglila sempre sopra il carico più pesante che prevedi.

I tipi

• Forca per gru per pallet: due rebbi che si infilano sotto il pallet. Sono modelli semplici, come la forca per pallet con catena di sicurezza PGH Probst.
• Forca a compasso autolivellante: i rebbi si regolano da soli, con bilanciamento automatico. Per esempio la forca per gru con bilanciamento automatico a molla Officine Polieri.
• Forca telescopica: la distanza tra i rebbi si regola, con bilanciamento manuale come la forca telescopica Officine Polieri. Serve se i carichi hanno larghezze diverse.
• Forche multiple e posizionatore multiforche: per tubi e carichi lunghi, come le forche multiple MFD Probst e il posizionatore multiforche MFD.
• Forche Butti: modelli come la Forca Special e la Forca Grucar, nelle linee Italia e Universal.
• Accessori: prolunghe, prolunga castello per carrello elevatore con regolazione, tasche portaforche e reti di protezione del carico.

Come scegliere in base al lavoro

Prima di scegliere, scrivi tre dati: il peso del carico più pesante, le sue dimensioni (larghezza del pallet o lunghezza dei tubi) e la portata del gancio della tua gru. Con questi tre numeri la scelta si restringe a pochi modelli.

Le caratteristiche da guardare

• Portata: i valori nella collezione vanno da 600 e 800 kg a 1.150, 1.500, 2.000, 2.500 kg, fino a 4.750 kg e 6.500-9.500 kg per le versioni più grandi. Scegli sempre una portata superiore al peso reale del carico, con un po' di margine.
• Peso proprio (tara): va da poche decine di kg fino a oltre mille. Tara e carico si sommano: la gru deve sollevare entrambi.
• Dimensioni e lunghezza dei rebbi: devono entrare a fondo sotto il pallet o il carico, altrimenti il peso grava solo sulla punta.
• Bilanciamento: automatico a molla, a compasso autolivellante o manuale. Quello automatico è più comodo se cambi spesso carico, quello manuale costa meno ma richiede più attenzione.
• Dotazione di sicurezza: catena di chiusura con raccoglitore o catena di sicurezza del carico, per non perdere il carico in trasporto.

Errori comuni

• Scegliere la portata sul carico medio: conta il carico massimo, più il peso proprio della forca.
• Non inserire i rebbi a fondo: il carico rischia di ribaltare.
• Non fare la prova di sollevamento: prima di salire si solleva di pochi centimetri e si controlla l'equilibrio.
• Trasportare il carico senza vincolo: se può cadere, serve rete, gabbia o catena.
• Sostare sotto il carico sospeso: non si fa mai, neanche per un attimo.

Domande frequenti

Che portata deve avere una forca per gru?

Maggiore del peso massimo che devi sollevare, sommando il carico e, per la gru, anche il peso proprio della forca. Se hai dubbi, scegli il modello con portata superiore.

Meglio bilanciamento automatico o manuale?

Il bilanciamento automatico regola da solo l'assetto con carichi diversi. Il manuale va bene se i carichi sono sempre simili e vuoi un attrezzo più semplice.

Una forca per gru sostituisce il carrello elevatore?

No, serve a sollevare dall'alto con la gru. Per spostare a terra servono mezzi dedicati.

Quanto sollevo davvero con la mia gru?

Meno della portata del gancio: dal valore della gru devi togliere il peso della forca. Una forca da 150 kg su un gancio da 1.000 kg lascia al carico non più di 850 kg.

Come si fissa il carico?

Con la catena di sicurezza o con una rete di protezione. Se il materiale è sfuso o può scivolare, vincolalo sempre.

Trovi tutti i modelli nella collezione forche di sollevamento per gru: per sapere quale forca serve alla tua gru o per un preventivo, scrivi ai tecnici AMES.