Come scegliere la segnaletica temporanea per un cantiere stradale

Per un cantiere stradale la segnaletica temporanea si sceglie in base alla durata del lavoro e al traffico: coni e delineatori per delimitare, nastro per aree non stradali, lanterne a led per la notte, semafori per i sensi alternati e rimorchi segnaletici per cantieri mobili o di breve durata. Più la strada è veloce, più ti servono elementi visibili da lontano e mezzi che proteggono chi lavora. Lo schema vero lo fissa il disciplinare per quella strada e l'ente che la gestisce.

I tipi

• Coni e delineatori cilindrici. Delimitano corsie e aree di lavoro. Nella collezione compaiono materiali come gomma, PVC e polietilene. Le altezze presenti in collezione vanno da 17 a 75 cm. Il cono spartitraffico è il più usato.
• Nastro segnaletico. Per delimitare aree a bassa pericolosità, in giallo-nero o bianco-rosso. Non ferma un veicolo.
• Lanterne e ottiche led. Si montano su barriere e cavalletti e lampeggiano a 1 Hz (60 lampeggi al minuto). Funzionano a 12 o 24 V in continua, oppure a batterie.
• Impianto e centralina semaforica. Regola il traffico a senso unico alternato dove la carreggiata è ridotta.
• Segnale mobile e kit di segnali. Cartelli su base appesantibile da posare e togliere rapidamente.
• Rimorchio segnaletico. Porta segnali e luci su un carrello da 750 kg, come il modello Fig. 401 Classe II: si sposta con un mezzo. Alcuni modelli portano un attenuatore d'urto (TMA), come il rimorchio con attenuatore.
• Sbandieratore e lampeggiatori sincronizzati. Per regolare il passaggio con un operatore o far lampeggiare più luci insieme, come il E-ONE Sincroled Radio.

Come scegliere in base al lavoro

Le caratteristiche da guardare

• Materiale. Gomma, PVC, polietilene, polipropilene, acciaio zincato, alluminio. La gomma resta stabile e resiste al passaggio; il polietilene è leggero e si riempie di zavorra, come le barriere ad acqua.
• Altezza e peso. Più il cono è alto e pesante, meglio si vede e meno si sposta con il vento. I rimorchi arrivano a 750 kg.
• Alimentazione delle luci. 12 V, 24 V o batterie: verifica che corrisponda a quello che hai già.
• Sorgente luminosa e ottica. Numero di led (da 4 a 120 diodi) e diametro dell'ottica (140 mm o circa 225 mm): ottica più grande e più led significano luce più visibile da lontano.
• Classe e figura. Per i rimorchi, nel nome compaiono la figura dello schema (Fig. 400, Fig. 401) e la classe: controlla che siano quelle richieste dal tuo cantiere.

Errori comuni

• Usare il nastro dove serve una barriera. Il nastro segnala, non protegge.
• Dimenticare la zavorra. Barriere in plastica e cavalletti vuoti si spostano con il vento o con il passaggio dei mezzi.
• Luci con batterie scariche. Prima di un lavoro notturno controlla l'alimentazione di ogni lanterna.
• Posare senza schema. Coni e segnali vanno posizionati come prevede lo schema per quella strada, non a occhio.
• Togliere tutto in disordine. A fine lavori si rimuove in ordine inverso alla posa.

Domande frequenti

Quanti coni mi servono?

Dipende dallo schema segnaletico previsto per il tipo di strada e dalla lunghezza dell'area di lavoro, che fissa il disciplinare e non la scelta del prodotto.

Meglio il semaforo o l'operatore con la bandiera?

Il semaforo dà un servizio continuo e non espone una persona sulla carreggiata. Lo sbandieratore elettromeccanico sostituisce la bandiera a mano.

Che differenza c'è tra lanterna e ottica led?

La lanterna è l'apparecchio completo; l'ottica è il gruppo luminoso con i diodi. In collezione ne trovi da 4 a 120 led.

Posso usare i coni di notte?

Sì, se sono visibili: servono lanterne accese o elementi rifrangenti.

Trovi coni, lanterne, semafori e rimorchi nella collezione Sistemi di segnaletica temporanea: per impostare il cantiere chiedi un preventivo o un consiglio ai tecnici AMES.