Uniscono pezzi metallici con dado o in un foro filettato in modo smontabile.

Ruota nera con perno filettato art. 160B
Detto anche: ruota piroettante, ruota girevole
Caratteristiche principali
- Ruotagomma nera
- Pernofilettato, lunghezza 30 mm
- Finiturazinco-cromata
- Diametro (mm)40 / 50
- FilettaturaM8 / M10
- Portata (kg)20 / 30
Cos'è
Ruota nera con perno filettato art. 160B. Dati principali: ruota gomma nera, perno filettato, lunghezza 30 mm, finitura zinco-cromata.
Le ruote per carrelli sono ruote fisse o girevoli, con o senza freno, con piastra o perno, per rendere mobili carrelli, macchine e attrezzature.
A cosa serve
Si impiega nella movimentazione delle merci in magazzino e in piazzale.
Come si usa
Si sceglie la ruota con portata adeguata al carico, tenendo margine perché su pavimenti irregolari non tutte le ruote appoggiano insieme, e con battistrada adatto al pavimento. Si fissa la piastra con viti e dadi su tutti i fori, montando di solito ruote girevoli con freno su un lato e fisse sull'altro. Si controllano periodicamente serraggio, usura del battistrada e scorrevolezza dei cuscinetti.
Dove si usa
- industria meccanica
- logistica e magazzini
Dati tecnici
- Ruota: gomma nera
- Perno: filettato, lunghezza 30 mm
- Finitura: zinco-cromata
- Diametro (mm): 40 / 50
- Filettatura: M8 / M10
- Portata (kg): 20 / 30
Per chi
Pensato per chi lavora come magazziniere e manutentore industriale.
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Prima di ordinare
Nella richiesta indica il diametro, la portata e le quantità: serve a darti la quotazione giusta al primo giro.
Per prezzo e disponibilità richiedi il preventivo ad AMES Srl: rispondiamo con la quotazione, i tempi di consegna e, se serve, l'alternativa tecnica equivalente.
Specifiche 6
| Ruota | gomma nera |
|---|---|
| Perno | filettato, lunghezza 30 mm |
| Finitura | zinco-cromata |
| Diametro (mm) | 40 / 50 |
| Filettatura | M8 / M10 |
| Portata (kg) | 20 / 30 |
Il setup perfetto per questo lavoro
Tutto quello che ti serve insieme, dalla funzionalità alla sicurezza.
Per il lavoro
Chiudono il fissaggio avvitati su viti, bulloni e barre filettate.
Lubrificano snodi, cuscinetti e ingranaggi per ridurre attrito, usura e ruggine.
Ripartiscono il carico sotto dadi e viti e impediscono che il fissaggio si allenti.




