Come scegliere una motocarriola: portata, cingoli e motore

Se lavori su fango, ghiaia o rampe, scegli una motocarriola cingolata a scoppio; se devi passare in locali chiusi o in ristrutturazioni dove i gas di scarico sono un problema, scegli quella a batteria. Nella collezione la portata va da 300 a 700 kg e il peso della macchina da 140 a 425 kg: parti dal carico più pesante che devi muovere davvero, non da quello medio.

I tipi

• Motocarriola a scoppio. Motore a benzina, cassone ribaltabile, ruote o cingoli. È la scelta classica da cantiere: autonomia lunga, si rifornisce in un minuto. Esempi: SFA 300C e SFH 500 di Wortex.
• Motocarriola elettrica. Funziona a batteria, non emette gas di scarico ed è più silenziosa. Va bene dentro capannoni, scantinati e cantieri di ristrutturazione. Un esempio è la MDA 500D.
• Motocarriola cingolata. I cingoli distribuiscono il peso e tengono su terreno molle, scale basse e pendenze. È il tipo dei minitrasporter come FG3308 di Unimec.
• Minitrasporter e minidumper. Sono le versioni più strutturate, con sigle come MD500, MD600, MTRL300, MTRL500, MTRXL500, e i minidumper Taurus e Puma. Hanno portate più alte e trasmissioni più complete.

Il nome della collezione parla anche di pala o forche: se ti serve un allestimento diverso dal cassone, chiedilo ai tecnici AMES prima di ordinare.

Come scegliere in base al lavoro

Le caratteristiche da guardare

• Portata e carico max. Nei dati compaiono valori da 300 a 700 kg. Il valore alto serve se carichi calcestruzzo o macerie umide, che pesano molto più di quanto sembra; per sacchi e attrezzi bastano 300 kg.
• Peso della macchina. Da 140 a 425 kg. Una macchina leggera si carica meglio su un furgone; una pesante tiene meglio il carico in pendenza.
• Motore e potenza. I modelli a benzina hanno cilindrate da 163 a 252 cm³ e potenze da circa 3,6 a 5,8 kW (4,8-8 HP). Più potenza serve per pendenze lunghe e carichi pieni.
• Trasmissione. Si trovano 3 marce con retromarcia, 6 marce con 2 retromarce, 2 marce avanti e indietro, oppure idrostatica. L'idrostatica regola la velocità in modo continuo e aiuta nelle manovre fini.
• Avviamento. A strappo (recoil) o elettrico. L'avviamento elettrico è più comodo se accendi e spegni spesso.
• Ribaltamento. Nei dati è manuale: lo scarico richiede un gesto dell'operatore, quindi conta anche l'altezza di scarico.

Errori comuni

• Guardare solo la portata. Con carichi spostati in avanti o in pendenza la macchina si comporta come se portasse meno. Lascia sempre un margine.
• Comprare a ruote dove servono i cingoli. Sul fango la macchina si pianta e si perde più tempo che con un modello cingolato.
• Prendere a scoppio per lavorare in locali chiusi. I gas di scarico si accumulano; al chiuso serve la versione elettrica.
• Non misurare i passaggi. Porte, varchi e scale decidono la larghezza massima: controllala prima.
• Affrontare le pendenze di traverso. Si sale e si scende in linea retta, a passo lento.

Domande frequenti

Meglio a scoppio o a batteria?

A scoppio per lavori lunghi all'aperto, a batteria per interni e dove il rumore e i gas danno problemi. Per l'uso intensivo guarda l'autonomia della batteria rispetto al tuo turno di lavoro.

Quale portata mi serve per muovere calcestruzzo?

Conta il peso del materiale nel cassone, non il suo volume. Per il calcestruzzo scegli un modello da 500 kg in su e non riempire oltre il limite.

Posso usarla su una pendenza?

Sì, con una macchina adatta e in linea retta, a carico distribuito e passo lento. Cingoli e trasmissione idrostatica aiutano sulle rampe.

Che controlli si fanno prima di partire?

Carburante o batteria, freni e stato di cingoli o ruote. Poi si carica senza superare la portata e si scarica su terreno stabile.

Trovi tutta la gamma nella collezione motocarriole, minitrasporter e dumper da cantiere: se hai dubbi su portata o tipo di terreno, chiedi un preventivo o un consiglio ai tecnici AMES.