Transenne provvisorie: come scegliere barriere in plastica o acciaio

La transenna giusta dipende da cosa devi chiudere. Per percorsi pedonali e piccole aree bastano transenne leggere in polietilene. Per tombini e chiusini ci sono barriere e recinzioni dedicate. Per cantieri e scavi su strada si usano barriere tipo New Jersey, da riempire con acqua o sabbia. Nella collezione una barriera singola pesa da 2 a 12 kg circa a vuoto, quindi si porta a mano e si stabilizza sul posto.

I tipi

• Transenna pedonale: leggera, per percorsi e aree di passaggio. Un esempio è la transenna pedonale.
• Transenna per recinzione: elementi modulari da collegare tra loro, come la transenna per recinzione.
• Transenna rossa in polietilene: molto visibile, come la Sisas.
• Barriera stradale New Jersey: barriera in plastica da riempire, come la recinzione mobile New Jersey.
• Barriera per chiusini e tombini: recinta l'apertura, anche con triangolo, come la barriera per chiusini con triangolo.
• Sistemi di protezione per tombini: recinzioni con albero integrato come il sistema XT2 o la Manhole Guard.
• Traverse e modulari: elementi per chiudere gli spazi tra le barriere.

Come scegliere in base al lavoro

Se il cantiere è su strada aperta al traffico, segnaletica e delimitazioni devono rispettare le regole del cantiere stradale e le indicazioni dell'ente proprietario.

Il peso ridotto di una barriera vuota è un vantaggio per il trasporto, ma cambia il modo in cui la fissi. Le barriere in plastica da riempire si zavorrano con acqua o sabbia, le altre con basi o pesi. Controllale ogni giorno, soprattutto dopo vento o urti, e rimettile in linea se si sono spostate.

Le caratteristiche da guardare

• Materiale: polietilene ad alta densità (HDPE), spesso resistente ai raggi UV, poi poliestere e alluminio. Il polietilene non arrugginisce.
• Peso: da 2,1 a 12,3 kg. Più è leggera, più è facile da portare, ma serve zavorra per la stabilità.
• Dimensioni: per esempio 60 × 100, 104 × 100, 120 × 100 cm, oppure h100 × 195 cm. Lunghezze comuni 193-196 cm.
• Colore: rosso o nero. Il rosso è più visibile.
• Collegamento: gli elementi si collegano tra loro. Controlla che i giunti siano compatibili.

Errori comuni

Gli errori più frequenti nascono quasi sempre da fretta o da una scelta fatta sul solo ingombro.

• Lasciare varchi tra gli elementi. Le barriere vanno collegate lungo tutto il perimetro.
• Non zavorrare. Le barriere in plastica vuote si spostano con il vento.
• Usare transenne pedonali per i veicoli. Non sono fatte per fermare un mezzo.
• Dimenticare la segnaletica. La barriera da sola non basta, serve il segnale adatto.
• Non controllarle ogni giorno. Dopo vento o urti vanno rimesse a posto.

Domande frequenti

Una transenna basta per chiudere un tombino aperto?

Meglio una barriera o un sistema pensato per i chiusini, che recinta l'apertura da tutti i lati. Una singola transenna lascia varchi.

Come si zavorra una barriera in plastica?

Con acqua o sabbia nel serbatoio, se previsto dal modello. Le barriere non cave si stabilizzano con basi o pesi.

Meglio plastica o acciaio?

La plastica è leggera e non arrugginisce. L'acciaio è più rigido. La scelta dipende da peso, durata e impiego.

Quante barriere servono?

Misura il perimetro dell'area e dividilo per la lunghezza del singolo elemento. Aggiungi qualche pezzo per gli angoli.

Le transenne si possono usare all'aperto?

Sì, soprattutto se in polietilene resistente ai raggi UV. Controllale dopo pioggia e vento.

Trovi tutti i modelli nella collezione transenne provvisorie. Per un preventivo o un consiglio sulle barriere adatte al tuo cantiere, scrivi ai tecnici AMES.