Unen piezas metálicas con tuerca o en un agujero roscado de forma desmontable.

Rueda con placa giratoria art. 220
Características principales
- MaterialGoma
- Diámetros disponibles (mm)40, 50
- Capacidades de carga disponibles (kg)15, 20
Qué es
Rueda con placa giratoria art. 220. Datos principales: material Goma.
Las ruedas para carros son ruedas fijas o giratorias, con o sin freno, de placa o de espiga, para dar movilidad a carros, máquinas y equipos.
Para qué sirve
Se utiliza en la manipulación de mercancías en almacén y en patio.
Cómo se usa
Se elige la rueda con una capacidad de carga adecuada, dejando margen porque en suelos irregulares no todas las ruedas apoyan a la vez, y con una banda de rodadura adecuada al suelo. La placa se fija con tornillos y tuercas en todos los agujeros, montando normalmente ruedas giratorias con freno en un lado y fijas en el otro. Se revisan periódicamente el apriete, el desgaste de la banda de rodadura y el giro de los rodamientos.
Dónde se usa
- Industria metalmecánica
- Logística y almacenes
Datos técnicos
- Material: Goma
Para quién
Pensado para mozos de almacén y técnicos de mantenimiento industrial.
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Especificaciones 3
| Material | Goma |
|---|---|
| Diámetros disponibles (mm) | 40, 50 |
| Capacidades de carga disponibles (kg) | 15, 20 |
Comparar con modelos similares
Datos técnicos declarados por los fabricantes. Una celda vacía indica un dato no declarado.
| Característica |
Este modelo
Rueda con placa giratoria art. 220
|
Rueda negra con placa giratoria art. 160
|
Rueda negra con placa giratoria y freno 160BIS
|
|---|---|---|---|
| Marca | A.M.E.S. srl | A.M.E.S. srl | A.M.E.S. srl |
| Material | Goma | Goma | Goma |
| Diámetros disponibles | 40, 50 mm | 40, 50 mm | 40, 50 mm |
| Capacidades de carga disponibles | 15, 20 kg | 20, 30 kg | 20, 30 kg |
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La configuración perfecta para este trabajo
Todo lo que necesita en un solo lugar, desde la funcionalidad hasta la seguridad.
Para el trabajo
Cierran la fijación enroscados en tornillos, pernos y varillas roscadas.
Lubrican articulaciones, rodamientos y engranajes para reducir la fricción, el desgaste y el óxido.
Reparten la carga bajo tuercas y tornillos e impiden que la fijación se afloje.







