Come scegliere le ruote per carrelli: portata e battistrada

Per scegliere una ruota per carrello guarda prima la portata: ogni ruota deve reggere il carico con margine, perché su pavimenti irregolari non tutte appoggiano insieme. Nella collezione le portate per ruota vanno da 15 kg a 450 kg, i diametri da 30 a 200 mm. Poi scegli il battistrada in base al pavimento: gomma o poliuretano per pavimenti delicati, nylon o acciaio per carichi pesanti su fondo liscio, pneumatica per terreni sconnessi.

I tipi

• Ruota girevole: ruota sul proprio asse e permette di sterzare. È quella che si monta su un lato del carrello, di solito con freno.
• Ruota fissa: va solo dritta. Si monta sull'altro lato per dare direzione al carrello.
• Ruota con freno: il freno la blocca quando il carrello deve restare fermo. Per esempio la ruota art. 155BIS con freno e la ruota art. 172BISB con freno.
• Ruota a forcella con perno filettato: come le ruote a forcella zincocromate Vigor, per piccoli supporti e attrezzature.
• Ruota piena: gomma o materiale pieno, senza camera d'aria. Non si fora e non richiede manutenzione.
• Ruota pneumatica: ammortizza su terreno sconnesso, come la ruota pneumatica Svelt e la versione rinforzata.
• Ruota per carrello saliscale: la Uplift di Svelt, per i carrelli che superano gradini.
• Ruota timone: tra i tipi presenti in collezione, per il timone di carrelli e attrezzature.

Come scegliere in base al lavoro

Le caratteristiche da guardare

Portata. È il carico massimo per ruota. Nei dati trovi valori come 15, 20, 30, 45, 60, 100, 120, 150 kg fino a 250, 300, 450 kg. Non dividere il carico per tutte le ruote montate senza margine: su fondo irregolare ne lavorano meno.

Diametro. I valori vanno da 30-40 mm fino a 200 mm. La ruota grande supera meglio ostacoli e scorre con meno sforzo; la ruota piccola ingombra meno ed è adatta a carrelli bassi.

Materiale. Nylon, poliuretano e gomma per il battistrada; acciaio, ghisa, alluminio e zama per i corpi e i cerchi. Gomma e poliuretano sono più silenziosi, nylon, ghisa e acciaio più duri e resistenti a carichi forti.

Attacco. Piastra con fori da fissare con viti e dadi, oppure perno filettato. Controlla che l'interasse e il diametro dei fori corrispondano al tuo supporto.

Finitura. Cromato, zincato o verniciato: la finitura protegge dalla corrosione.

Garanzia. Su alcuni articoli è indicata una garanzia di 2 anni.

Errori comuni

• Calcolare la portata senza margine. Su pavimenti irregolari lavorano meno ruote di quelle montate: scegli portata più alta.
• Montare tutte le ruote girevoli. Il carrello diventa instabile in rettilineo. Di solito si combinano girevoli con freno su un lato e fisse sull'altro.
• Battistrada sbagliato per il pavimento. Un materiale duro su pavimento delicato lo segna, uno morbido sotto carico elevato si schiaccia.
• Fissare la piastra con meno viti del previsto. Usa tutti i fori, altrimenti il carico si scarica su pochi punti.
• Non controllare l'usura. Serraggio, battistrada e cuscinetti vanno verificati periodicamente.

Domande frequenti

Come calcolo la portata che mi serve?

Sommi il peso del carrello e del carico, lo dividi per le ruote che lavorano davvero (spesso tre su quattro) e aggiungi margine.

Meglio ruote piene o pneumatiche?

Piene per pavimenti lisci e zero manutenzione. Pneumatiche per terreni sconnessi, dove la gomma ammortizza.

Servono i freni su tutte le ruote?

Di solito bastano sulle ruote girevoli, per bloccare il carrello e la sterzata. Per carichi molto pesanti chiedi consiglio.

Le ruote si possono sostituire una alla volta?

Sì, ma conviene cambiare in coppia o tutte per avere lo stesso diametro e lo stesso materiale.

Per tutte le misure vai alla collezione ruote e supporti per carrelli e chiedi un preventivo o un consiglio ai tecnici AMES.