Dispensan y mezclan adhesivos, selladores, espumas y anclajes químicos en la dosis y el punto justos.

Sellador U-Seal 501 NPT Sigill
También llamado: sellante
Características principales
- TipoAdhesivo sellador de poliuretano monocomponente de endurecimiento ultrarrápido para carrocería
- Coloresblanco, gris, negro
- Dureza Shore Aca. 58
- Tiempo de piel (min)ca. 20
- Alargamiento a la rotura (%)ca. 250
- Densidad (g/cm³)ca. 1,26
Qué es
Es un adhesivo elástico y sellador poliuretánico monocomponente de curado muy rápido, diseñado para la construcción y reparación de carrocerías de automóviles. Desarrollado específicamente para satisfacer las exigencias de la industria del automóvil, gracias a su viscosidad equilibrada el producto puede acabarse y trabajarse fácilmente para adaptarse al aspecto original. Una vez curado, el producto alcanza altos niveles de dureza que confieren al material un aspecto de primer montaje. Campos de aplicación: es adecuado para el sellado de juntas soldadas, paneles solapados en todas las carrocerías interiores de vehículos, chapas pintadas, incluida la reproducción del aspecto de primer montaje, encolado simple, así como para activar la reducción de vibraciones y la insonorización en la reparación o construcción de carrocerías.
El sellador es un producto en pasta, en cartucho o tubo, que rellena y cierra juntas y fisuras manteniéndose elástico o endureciendo (siliconas, poliuretanos, acrílicos, híbridos, adhesivos de montaje).
Para qué sirve
Se utiliza en uniones adhesivas estructurales y de montaje, en el mantenimiento de vehículos, en taller y en carretera y en el sellado de juntas, llagas y pasos de instalaciones.
Cómo se usa
Se limpian y secan los bordes de la junta, se introduce si es necesario el cordón de fondo de junta y se delimitan los bordes con cinta de carrocero. Se corta la boquilla en bisel al ancho de la junta, se extruye el producto con la pistola de forma continua y se alisa con una espátula mojada antes de que forme piel. La cinta se retira enseguida y se respeta el tiempo de endurecimiento antes de someter la junta a esfuerzos.
Dónde se usa
- Talleres de chapa y pintura
Datos técnicos
- Tipo: Adhesivo sellador de poliuretano monocomponente de endurecimiento ultrarrápido para carrocería
- Colores: blanco, gris, negro
- Dureza Shore A: ca. 58
- Tiempo de piel (min): ca. 20
- Alargamiento a la rotura (%): ca. 250
- Densidad (g/cm³): ca. 1,26
- Resistencia a tracción (N/mm²): ca. 2,3
- Resistencia térmica (°C): da -40 a +100
Para quién
Pensado para chapistas.
Normativa y seguridad
ISO 37 DIN 53505 DIN 53504
Código de artículo: USEAL501
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Especificaciones 8
| Tipo | Adhesivo sellador de poliuretano monocomponente de endurecimiento ultrarrápido para carrocería |
|---|---|
| Colores | blanco, gris, negro |
| Dureza Shore A | ca. 58 |
| Tiempo de piel (min) | ca. 20 |
| Alargamiento a la rotura (%) | ca. 250 |
| Densidad (g/cm³) | ca. 1,26 |
| Resistencia a tracción (N/mm²) | ca. 2,3 |
| Resistencia térmica (°C) | da -40 a +100 |
Comparar con modelos similares
Datos técnicos declarados por los fabricantes. Una celda vacía indica un dato no declarado.
| Característica |
Este modelo
Sellador U-Seal 501 NPT Sigill
|
Sellador U-Seal 550FC NPT Sigill
|
Sellador SiMP-Seal 630 NPT Sigill
|
|---|---|---|---|
| Marca | NPT Sigill | NPT Sigill | NPT Sigill |
| Colores | blanco, gris, negro | blanco, gris, negro | blanco, negro, gris RAL 7040 |
| Dureza Shore A | ca. 58 | ca. 47 | ca. 45 |
| Tiempo de piel | ca. 20 | ca. 50 | ca. 30 |
| Alargamiento a la rotura | ca. 250 | ca. 480 | ca. 340 |
| Densidad | ca. 1,26 | ca. 1,38 | ca. 1,60 |
| Resistencia a tracción | ca. 2,3 | ca. 3,0 | ca. 1,5 |
| Resistencia térmica | da -40 a +100 | da -40 a +100 | da -40 a +100 |
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