Uniscono pezzi metallici con dado o in un foro filettato in modo smontabile.

Ruote art. 150 B
Caratteristiche principali
- MaterialeGomma
- FinituraCromato
- Diametri disponibili (mm)40, 50, 60
- Portate disponibili (kg)20, 30, 40
Cos'è
Ruote art. 150 B. Dati principali: materiale Gomma, finitura Cromato.
Le ruote per carrelli sono ruote fisse o girevoli, con o senza freno, con piastra o perno, per rendere mobili carrelli, macchine e attrezzature.
A cosa serve
Si impiega nella movimentazione delle merci in magazzino e in piazzale.
Come si usa
Si sceglie la ruota con portata adeguata al carico, tenendo margine perché su pavimenti irregolari non tutte le ruote appoggiano insieme, e con battistrada adatto al pavimento. Si fissa la piastra con viti e dadi su tutti i fori, montando di solito ruote girevoli con freno su un lato e fisse sull'altro. Si controllano periodicamente serraggio, usura del battistrada e scorrevolezza dei cuscinetti.
Dove si usa
- industria meccanica
- logistica e magazzini
Dati tecnici
- Materiale: Gomma
- Finitura: Cromato
Per chi
Pensato per chi lavora come magazziniere e manutentore industriale.
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Specifiche 4
| Materiale | Gomma |
|---|---|
| Finitura | Cromato |
| Diametri disponibili (mm) | 40, 50, 60 |
| Portate disponibili (kg) | 20, 30, 40 |
Confronta con modelli simili
Dati tecnici dichiarati dai produttori. Una cella vuota indica un dato non dichiarato.
| Caratteristica |
Questo modello
Ruote art. 150 B
|
Ruote art. 103
|
Ruote art. 22
|
Ruote art. 25 A
|
|---|---|---|---|---|
| Marca | A.M.E.S. srl | A.M.E.S. srl | A.M.E.S. srl | A.M.E.S. srl |
| Materiale | Gomma | Acciaio forgiato | Poliuretano | Poliuretano |
| Finitura | Cromato | Cromato | Verniciato | Verniciato |
| Diametri disponibili | 40, 50, 60 mm | 80, 100, 125, 140, 150, 160, 180, 200 mm | — | — |
| Portate disponibili | 20, 30, 40 kg | 50, 70, 100, 115, 120, 150, 170, 205 kg | 120, 170 kg | 250, 300, 450 kg |
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Per il lavoro
Chiudono il fissaggio avvitati su viti, bulloni e barre filettate.
Lubrificano snodi, cuscinetti e ingranaggi per ridurre attrito, usura e ruggine.
Ripartiscono il carico sotto dadi e viti e impediscono che il fissaggio si allenti.








