Uniscono pezzi metallici con dado o in un foro filettato in modo smontabile.

Ruote art. 155 B
Caratteristiche principali
- Diametri disponibili (mm)60, 80, 100
- Portate disponibili (kg)60, 70, 80
- Diametro (mm)60, 80, 100
- Portata (kg)60, 70, 80
- FilettoMA10, MA12, MA14
- Perno filettato (mm)30
Cos'è
Ruote art. 155 B. Dati principali: diametro (mm) 60, 80, 100, portata (kg) 60, 70, 80, filetto MA10, MA12, MA14.
Le ruote per carrelli sono ruote fisse o girevoli, con o senza freno, con piastra o perno, per rendere mobili carrelli, macchine e attrezzature.
A cosa serve
Si impiega nella movimentazione delle merci in magazzino e in piazzale.
Come si usa
Si sceglie la ruota con portata adeguata al carico, tenendo margine perché su pavimenti irregolari non tutte le ruote appoggiano insieme, e con battistrada adatto al pavimento. Si fissa la piastra con viti e dadi su tutti i fori, montando di solito ruote girevoli con freno su un lato e fisse sull'altro. Si controllano periodicamente serraggio, usura del battistrada e scorrevolezza dei cuscinetti.
Dove si usa
- industria meccanica
- logistica e magazzini
Dati tecnici
- Diametro (mm): 60, 80, 100
- Portata (kg): 60, 70, 80
- Filetto: MA10, MA12, MA14
- Perno filettato (mm): 30
Per chi
Pensato per chi lavora come magazziniere e manutentore industriale.
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Prima di ordinare
Nella richiesta indica il diametro, la portata, il filetto e le quantità: serve a darti la quotazione giusta al primo giro.
Per prezzo e disponibilità richiedi il preventivo ad AMES Srl: rispondiamo con la quotazione, i tempi di consegna e, se serve, l'alternativa tecnica equivalente.
Specifiche 6
| Diametri disponibili (mm) | 60, 80, 100 |
|---|---|
| Portate disponibili (kg) | 60, 70, 80 |
| Diametro (mm) | 60, 80, 100 |
| Portata (kg) | 60, 70, 80 |
| Filetto | MA10, MA12, MA14 |
| Perno filettato (mm) | 30 |
Il setup perfetto per questo lavoro
Tutto quello che ti serve insieme, dalla funzionalità alla sicurezza.
Per il lavoro
Chiudono il fissaggio avvitati su viti, bulloni e barre filettate.
Lubrificano snodi, cuscinetti e ingranaggi per ridurre attrito, usura e ruggine.
Ripartiscono il carico sotto dadi e viti e impediscono che il fissaggio si allenti.




